鹽豐快速通道（二期）4標滬豐大道D匝道橋首件箱梁澆筑順利完成

9月1日16時許，經(jīng)過10多個小時的連續(xù)澆筑，鹽豐快速通道（二期）4標滬豐大道D匝道橋首件箱梁澆筑順利完成，標志著該匝道橋上部結(jié)構(gòu)施工邁出關鍵一步，也為下階段項目建設大干快上奠定了堅實基礎。滬豐大道互通D匝道橋，是鹽豐快速通道（二期）項目的重要控制性節(jié)點工程之…

一線傳真丨助力南北貫通，鹽阜、鹽豐快速通道建設迎來新進展

交通是經(jīng)濟發(fā)展的時空動脈，也是城市功能的布局延伸。初秋時節(jié)，鹽阜、鹽豐快速通道項目現(xiàn)場火熱繁忙、奮戰(zhàn)正酣，與時間賽跑、和進度較勁，工程建設穩(wěn)步推進。鹽阜快速通道YFD1標紅旗南橋板梁架設到位9月1日9時30分，隨著最后一片重20噸、長20米的板梁準確地落在兩側(cè)橋頭…

鹽阜快速通道橋梁結(jié)構(gòu)物轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu)物施工

9月2日上午，在阜寧縣溝墩鎮(zhèn)跨漁深溝大橋北引橋工地，工人正在打混凝土澆筑蓋梁砼，高高地紅色泵臂在藍天映襯下格外醒目。自去年8月底鹽阜快速通道項目開工以來，各參建單位克服交通導改難、疫情沖擊大等困難，科學有序地組織施工，工程進度穩(wěn)步推進。至8月底，全線累計完…

老人神志不清迷了路，站務員悉心照料一個多小時……

一位神志不清的老人乘車時迷了路，站務員發(fā)現(xiàn)后及時報警并在旁暖心陪伴照料長達1小時，這是近日發(fā)生在悅達總部BRT站臺的暖心一幕。8月29日早上6時20分左右，一位老人獨自推著拉桿箱，步履蹣跚地往悅達總部BRT站臺走去，還未走到入口處，老人便體力不支扒住護欄蹲下了，當…

射陽臨海服務區(qū)一期工程榮獲“2021年度省標準化監(jiān)理項目”稱號

鹽阜快速通道YFD1標紅旗南橋板梁成功架設

9月1日9時30分，隨著最后一片重20噸、長20米的板梁準確地落在兩側(cè)橋頭，鹽阜快速通道YFD1標順利完成了紅旗南橋板梁架設工作，為項目年度建設目標完成奠定了良好基礎。紅旗南橋全長20米，橋面寬33.5米，架設板梁共32片，上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土(先張)簡支空心板和樁柱式…

一人違章，班組全員“受罰”——高架四期項目實行違反安全管理規(guī)定“連坐”教育制度

連坐制，是指中國古代或現(xiàn)代，因他人犯罪而與犯罪者有一定關系的人連帶受刑的一種制度。在日常生活中，尋常百姓不僅要做好自己，還要監(jiān)督好自己的鄰里、親屬，否則一旦自己身邊的人犯罪，就要受到連坐之責。為加強施工現(xiàn)場安全管理，提高作業(yè)人員安全意識，高架四期項目也…

鹽豐快速通道(二期) YF2標段進入橋面系施工新階段

8月27日5時30分，鹽豐快速通道（二期）YF2標段西團河橋施工段面機聲隆隆，隨著施工現(xiàn)場指揮長的一聲長哨，該標段首座橋面鋪裝施工的序幕拉開，標志著鹽豐快速通道（二期）YF2標段進入橋面系施工新階段。據(jù)悉，西團河橋全長20米，橋面寬50.52米。此次澆筑用時9個多小時，共…

集團舉辦“加強董事會建設 提升董事履職能力“專題培訓會

為進一步推進所屬企業(yè)規(guī)范運作，全面提升董監(jiān)事履職能力，結(jié)合國企改革三年行動要求，8月31日下午，集團舉辦加強董事會建設，提升董事履職能力專題培訓會。集團黨委委員、副總經(jīng)理王淑華作開班動員。王淑華指出，董事會在公司治理中處于關鍵位置，具有“定戰(zhàn)略、作決策、…

傳經(jīng)授道 攜手共進—市公務車平臺“鍵盤上的話務室”開展內(nèi)部培訓活動

為建設學習型平臺，進一步提高話務員綜合業(yè)務水平，8月25日下午，市公務車平臺“鍵盤上的話務室”組織開展第二屆提質(zhì)增效內(nèi)部培訓活動。本次培訓由話務員們結(jié)合科室主要工作輪流擔任主講人，通過理論講解、案例分析、探討交流等方式，對話務員的業(yè)務基礎知識、業(yè)務洽談技…

濱海港鐵路支線首座通信鐵塔組立完成

8月28日下午，隨著最后一道天線安裝完成，濱海港鐵路支線工業(yè)園區(qū)站首座通信鐵塔順利完成組立任務，標志著濱海港鐵路支線通信工程施工進入新階段。濱海港鐵路支線站后四電工程全線共設45米通信鐵塔10座，此次完成組立的是工業(yè)園區(qū)站的單元組合型角鋼塔。該塔通體重量19噸…

濱淮高速BH1標段二工區(qū)PHC管樁樁帽施工全部完成

近日，濱淮高速BH1標段二工區(qū)PHC管樁樁帽施工全部澆筑完成，這也標志著二工區(qū)特殊路基段處理全部完成。二工區(qū)樁帽共計3341個，均采用C30混凝土現(xiàn)澆。濱淮高速項目管理辦始終以施工標準化為抓手，緊緊圍繞工程建設目標，不斷優(yōu)化施工方案，嚴把施工質(zhì)量關，克服模板內(nèi)積水…